A Fiat continua a apostar nos veículos pequenos e acessíveis, registando o nome Koala para o seu próximo veículo eléctrico barato, integrado no conceito E-CAR que a União Europeia fomentou e que a Stellantis foi das primeiras a adoptar, tendo já gerado o anunciado Citroën 2CV. De acordo com Arnauld Belloni, o novo CEO da Fiat (bem como da Abarth e Lancia) que a 31 de Agosto substituiu Olivier François, a Fiat prepara-se para lançar um modelo citadino eléctrico mais barato do que o actual Grande Panda e a próxima geração do Pandina.
Belloni confidenciou à Autocar que o Koala vai ser a próxima novidade da marca, partilhando a mesma plataforma e mecânica do Citroën 2CV e, mais do que isso, o posicionamento em preço, uma vez que pretende igualmente ser proposto por uns muito convidativos 15.000€. Não foi revelada qualquer imagem do Koala, mas Belloni garante que não vai ser um modelo com inspiração “retro”, estando esse estatuto reservado ao 500.
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Embalado pelo mesmo espírito de partilha, François Leboine, o director de Design da marca, assegurou que o Koala está tão avançado quanto o 2CV, aguardando apenas o momento ideal para mostrar ao público o trabalho que estão a desenvolver. Leboine chegou mesmo a referir o “Ippo Concept”, que venceu o concurso reservado a estudantes universitários italianos, em companhia do “Lumo su Misura” e do “Fizz”, como possíveis fontes de inspiração.
A Fiat está a atravessar um período particularmente dinâmico da sua história, pois, para além de prometer o Koala para 2027, prepara o sucessor do actual Panda, que se espera próximo do protótipo Centoventi. Este será igualmente o primeiro Panda competitivo a oferecer motores a combustão e eléctricos — surgiu um Panda Elettra em 1990 a bateria, mas não era muito competitivo, limitado por baterias de ácido/chumbo, muito pesadas e com autonomia diminuta.
