Os trabalhadores da Carris incluindo "os trabalhadores em contrato de cedência na Carris Bus" vão passar a ganhar mais 20 euros por mês, informam os sindicatos dos transportes esta quarta-feira.

A nova modalidade de pagamento VIVA Go pode ser utilizada nos sete operadores de transportes, como a Carris, CP, Fertagus, Metropolitano de Lisboa, Metro Transportes do Sul, Transtejo e Softlusa.

Fernando Medina considera que com a nova frota de autocarros da Carris, os lisboetas "vão beneficiar de um transporte público mais regular, mais frequente, com menos atrasos".

A Carris anunciou que terá 15 novos autocarros a circular em Lisboa já a partir de sexta-feira. Estes juntar-se-ão aos cerca de 250 autocarros que a empresa prevê ter disponíveis no próximo ano.

A plataforma do IMT que centraliza todos os autos de contra-ordenação nos transportes não está operacional e não envia a informação para as Finanças, avança o JN.

Novo estatuto da empresa permite fiscalizar o cumprimento do Código da Estrada nas vias sob jurisdição municipal, que são a maioria das da capital portuguesa.

Os taxistas protestam esta quarta-feira contra a lei que regula as plataformas eletrónicas de transporte que operam em Portugal com entrada em vigor prevista para 1 de novembro.

A Fectrans acusou a rodoviária Carris de má-fé, exigindo assinar o Acordo Coletivo que negociou com a empresa e outros sindicatos e não uma versão que lhe foi posteriormente enviada.

Em entrevista à RTP3, Fernando Medina esclareceu a situação do estacionamento de Madonna, alegando que não é uma exceção, e anunciou o alargamento da rede da Carris.

Ministro do Ambiente, Matos Fernandes, disse que foram aprovadas verbas para as expansões dos metros de Lisboa e do Porto, para que estas "possam ser financiadas através de fundos comunitários".

A recomendação da fusão entre as empresas municipais Carris e EMEL foi apresentada pelo Bloco de Esquerda (BE) na Assembleia Municipal de Lisboa. Os bloquistas foram os únicos a votar favoravelmente.

Lucro caiu para 166 milhões penalizado por "alterações regulatórias adversas em Portugal". A EDP explica que, sem eventos não recorrentes, o resultado líquido teria caído 5%.

A Carris vai reforçar o 728, que liga o Restelo à Portela, com mais autocarros durante a Eurovisão. Há também possibilidade de reforçar as restantes carreiras, se a procura o justificar.

Planear um percurso ou saber quanto tempo falta para chegar o autocarro passou a ser possível. A (muito) esperada aplicação dos transportes da área metropolitana de Lisboa chegou aos smartphones.

A Carris arrecadou em 2017 cerca de 75 mil euros devido aos veículos mal-estacionados que impediram a passagem normal dos elétricos, avançou esta quinta-feira a empresa.

Os semáforos entre o Marquês de Pombal e Entrecampos irão abrir quando os sensores registarem a passagem de um autocarro que circule atrasado. O projeto foi desenvolvido pela Carris.

O ministro do Ambiente disse, referindo-se à passagem da Carris para alçada da Câmara de Lisboa, que este é um dos melhores exemplos da descentralização.

O primeiro ano da gestão da Carris pela Câmara de Lisboa foi "positivo" para os trabalhadores. Já os utentes afirmam que o serviço prestado "continua a ser o mesmo pandemónio".

Os autocarros que circulem em atraso no eixo central de Lisboa vão ter prioridade nos semáforos, que vão passar o sinal para verde se o transporte precisar de recuperar tempo perdido.

Decreto-lei clarifica as obrigações financeiras que ficam do lado do Governo depois da passagem da Carris para a Câmara de Lisboa: Dívida, custos com swaps e complementos de pensão.

O Presidente da República promulgou o diploma que clarifica a natureza das obrigações assumidas pelo Estado no âmbito do processo de transferência da titularidade da Carris para o município de Lisboa.

Um ano depois da assinatura do memorando de entendimento entre a Câmara de Lisboa, o Estado e a Carris, os trabalhadores garantem que a empresa "está muito melhor" e que houve várias "alterações".

A Comissão de Utentes de Transportes de Lisboa afirmou que não há "mudanças visíveis" na Carris, um ano após a assinatura do memorando de entendimento que permitiu a gestão municipal dos serviços.

Depois do veto em agosto e da consequente alteração do diploma, Marcelo Rebelo de Sousa aprova por fim o diploma que transfere a gestão da rodoviária Carris para a Câmara Municipal de Lisboa.

Os trabalhadores da Carris vão fazer "uma greve de 24 horas" no dia 31 de agosto para contestar os cortes salariais e ao incumprimento dos contratos de trabalho.

O CDS-PP afirmou que o veto do Presidente da República ao diploma que introduzia alterações à municipalização da Carris prova a "dependência e a subserviência" que o Governo e o PS têm ao PCP e ao BE.

O PS disse que será encontrada uma solução equilibrada, que incorpore as preocupações suscitadas pelo chefe de Estado sobre a proibição da concessão futura da Carris por parte da Câmara de Lisboa.

O veto político desta quarta-feira é o quinto que Marcelo Rebelo de Sousa já usou enquanto Presidente da República. Até agora contam-se dois diplomas chumbados e três devolvidos à Assembleia.

Carris continua na Câmara de Lisboa, mas Marcelo vetou alteração proposta pelo PCP que impedia a autarquia de concessionar a empresa, sobretudo a privados. Medina não quer concessionar, mas elogia.

Acontece no âmbito do projeto da "Rede de Bairros" de Lisboa. O objetivo é lançar, pelo menos, uma carreira de bairro por freguesia, prevendo a conclusão da rede em 2019.

Os novos estatutos da Carris e da SCTP foram aprovados esta sexta-feira pelo parlamento. A gestão de ambas as transportadoras públicas foram transferidas para os respetivos municípios.

Os vereadores do PSD, CDS-PP e PCP na Câmara de Lisboa votaram contra os instrumentos de gestão da Carris, por considerarem que não são introduzidas "alterações significativas".

A Câmara de Lisboa, que gere desde fevereiro a Carris, vai investir 80 milhões de euros na rodoviária até 2019, foi anunciado esta quarta feira.

O ministro do Ambiente defendeu que a Carris e a STCP devem ser operadores internos, com manutenção no setor público, e garantiu que a dívida das empresas vai deixar de ser paga pelos contribuintes.

Representantes dos trabalhadores da Carris consideram que, no primeiro mês de gestão municipal da empresa, se conseguiu atingir "estabilidade social" e utilizadores não notaram diferença no serviço.

Depois do recuo do PCP, PSD obriga Parlamento a votar o fim da passagem da gestão da Carris para a câmara de Lisboa. PCP limita-se a apresentar propostas de alteração.

O serviço Via Verde Transportes foi apresentado esta quarta-feira e quer ser uma alternativa aos atuais títulos de transporte. A tecnologia é 100% portuguesa.

O PCP não convenceu os trabalhadores da Carris de que a "melhor solução" para a gestão da empresa é o setor empresarial do Estado, mas ambos querem evitar a privatização.

A reunião nem começou, já que os representantes dos trabalhadores da Carris não gostaram de encontrar na sala sindicatos afetos à CGTP. "Não participamos em farsas". PCP garante que tinha avisado.

PSD está apostado em expor as divergências à esquerda e admite propor a cessação de vigência do decreto que passa Carris para gestão municipal. PS admite ceder à esquerda e alargar a outros municípios

A gestão da Carris passou esta quarta-feira para a Câmara Municipal de Lisboa e além das mudanças nas contas, há alterações nas rotas, nos preços dos passes e uma nova "Rede de Bairros".

O BE manifestou-se contra a revogação do diploma sobre a Carris, embora anunciando propostas de alteração para que o modelo de gestão integre não apenas Lisboa, mas várias autarquias abrangidas.

Sindicatos e trabalhadores da Carris pediram esclarecimentos aos comunistas sobre a apreciação parlamentar da municipalização da empresa. PCP marcou reunião para quinta-feira à tarde.

O conflito é pouco comum: a municipalização da Carris fez sindicatos e trabalhadores atacarem o PCP, que dizem não os representar quando ataca a municipalização da empresa.

O vereador do PSD na Câmara de Lisboa António Prôa diz que a apreciação parlamentar da transferência da Carris para a autarquia da capital é uma oportunidade para ser encontrada "uma solução melhor".

O PS manifestou-se tranquilo e aberto ao diálogo sobre o pedido de apreciação parlamentar do PCP da transferência da Carris para a Câmara de Lisboa. E diz que comunistas já tinham anunciado intenção.

Os comunistas apresentaram um pedido de apreciação parlamentar para travar a transferência da gestão da Carris para a Câmara de Lisboa. Nova maioria negativa pode bloquear decisão do Governo.

O PCP quer que o decreto-lei que transfere a gestão da Carris para a Câmara Municipal de Lisboa seja apreciado. O pedido deu entrada esta sexta-feira na Assembleia da República.

A gratuitidade dos passes da Carris e Metro para as crianças até aos 12 anos e os descontos para os idosos entram em vigor a 1 de fevereiro.

O Presidente da República promulgou o diploma que atribui à Câmara de Lisboa a gestão da rodoviária Carris, segundo uma nota publicada na página de Internet da Presidência.

As crianças entre os quatro e os 12 anos vão ter um passe gratuito e o passe sénior vai passar a custar 15 euros, a partir de 1 de fevereiro. O anúncio foi feito por Fernando Medina, na TSF.

O presidente da Câmara Municipal de Lisboa prometeu no Facebook fazer mais investimentos na rede de elétricos, que apenas tem cinco carreiras atualmente.

A Câmara Municipal de Lisboa (CML) aprovou hoje, em reunião privada, o acordo de princípio para prosseguir a negociação com o Estado relativamente ao novo modelo de gestão da Carris, que será assumida em janeiro pelo município.

Fernando Medina disse na terça-feira, perante os deputados da Assembleia Municipal, que a rodoviária Carris "não irá acumular dívida" enquanto estiver sob a gestão da Câmara Municipal.

Do lado do Estado fica a dívida histórica, de quase 600 milhões, os riscos futuros com os swaps e os complementos de reforma. Autarquia financia operação e investimento.

A Câmara Municipal de Lisboa obriga-se a compensar financeiramente a Carris pela prestação do serviço público visando garantir resultados tendencialmente positivos.

No dia da assinatura do memorando entre Governo e Câmara de Lisboa para a passagem da gestão da Carris para a autarquia, António Costa diz que o Estado ficará responsável pela dívida da empresa.