Possuir um Ferrari é um sonho para muitos que gostam de automóveis desportivos. Este 355 Spider estava num estado "menos bem conservado" e, ainda assim, encontrou comprador…

A Ferrari terá sempre um cantinho muito especial no coração dos que gostam de automóveis, sobretudo os mais desportivos. Delicie-se pois com este desfile de todos os modelos fabricados desde 1940.

A Ferrari continua apostada em manter intacta a sua reputação de fabricante de superdesportivos. O seu modelo mais exuberante é o FXX K Evo e, como regressou à pista, é certo que vai haver novidades…

No capítulo dos superdesportivos, com cerca de 800 cv, a Ferrari possui uma imagem invejável. Tem a concorrência da Lamborghini, McLaren e pouco mais. Agora acolhe a Aston Martin e diz-se lisonjeada…

A Ferrari só faz modelos deslumbrantes, potentes e, como não podia deixar de ser, caros. Desta vez produziu o P80/C, um exemplar único com fibra de modelo de competição, cujo preço ninguém conhece.

A Ferrari produz superdesportivos exuberantes, eficientes e lindos de morrer (literalmente). Para evitar que comecem a arder e explodam, a marca italiana está a recolher uma série deles à oficina.

Num salão automóvel em que a Bugatti apresentou um monstro com 1500 cv e a Ferrari outro com 720 cv, a Rimac atropelou ambos. Literalmente. O seu C_Two, com 1914 cv, vai de 0-100 km/h em 1,9 segundos.

2019 vai ser um ano animado para a marca do Cavallino Rampante. Na próxima semana, em Genebra, vai mostrar o F8 Tributo, mas até final do ano vai revelar mais quatro “sumarentos” superdesportivos.

Mais do que a qualidade, a potência e eficácia dos seus veículos, o que torna invejáveis as marcas premium europeias são as suas formas. Daí que a chinesa BYD tenha ido “à caça” na Ferrari e Mercedes.

A evolução é tramada. A Ferrari, o nome mais reputado entre os superdesportivos, prepara-se para lançar um SUV, o que fará os fãs contorcerem-se de “dor”. Mas o “pior” é que o electrificado vem já aí.

A Ferrari tentou "inovar até ao limite" e apresentou o novo monolugar, denominada, por SF90. A cor vermelha opaca e o chassi são algumas das diferenças relativamente aos modelos anteriores.

Vitor Estevan demorou um ano e dois meses a fazer, em casa, uma réplica do F40. Com dívidas para saldar, pôs o desportivo à venda. Mas a Ferrari descobriu e está determinada a fazê-lo pagar por isso.

Há várias explicações para que o dono de um Ferrari 360 Modena o tenha conduzido para dentro de um lago. E nenhuma deles é boa, ou sai barata. Este condutor diz que “foi Deus" que lhe pediu.

23 anos depois do pai ter trocado a Benetton pela Ferrari, Mick Schumacher juntou-se à Ferrari Driver Academy. O piloto de 19 anos vai competir no Campeonato de Fórmula 2 no próximo ano.

A Ferrari associou-se às comemorações do 50º aniversário de Michael Schumacher, expondo os seus carros de F1 no museu da marca. Mas o alemão é o melhor ou o pior que passou pela modalidade?

Mattia Binotto vai "assumir o controlo da equipa"de fórmula 1 da Ferrari em substituição de Maurizio Arrivabene, foi anunciado esta segunda-feira. Maurizio Arrivabene saiu por mútuo acordo.

Um concessionário Mercedes vendeu um Ferrari usado, com garantia. O cliente descobriu depois que o carro estava em mau estado e processou o stand. O juiz condenou-o a pagar 5 milhões de euros.

Depois da Lamborghini ter dado o pontapé de saída com o Urus, é certo que vem aí uma série de SUV superdesportivos de construtores como a Ferrari e (até) da McLaren.

Há trabalhos difíceis, mas este é decididamente um que ninguém, que goste de automóveis desportivos, se importava de abraçar. Determinar qual o mais eficaz, entre o Ferrari 488 Pista e o McLaren 720S.

Ferrari 812 Superfast, McLaren 720 S e os Lamborghini Aventador SV e Huracán Performante são os modelos que mais água fazem crescer na boca dos amantes de desportivos. Qual será o mais rápido?

O Ferrari F40 sempre figurou entre os mais nobres modelos da marca. Potente, leve e extremamente eficaz. O designer Sadikhov aponta o caminho para um sucessor para o mítico superdesportivo de 1987.

A embaixada de Itália em Tóquio acolheu um evento onde a Ferrari se propôs apresentar as capacidades do seu departamento de personalização. O problema? Eram nove desportivos e 300 potenciais clientes.

Há fãs de marcas e de modelos, especialmente os mais desportivos, que não só adoram os carros, como todo o 'merchandising' associado. Esta máquina de café foi feita a pensar nos fãs da Porsche.

O novo CEO da Ferrari, Louis Camilleri, revelou que se está a preparar para apresentar 15 novos modelos nos próximos anos, uns a gasolina e outros híbridos. E o Purosangue, um SUV mais ágil e baixo.

A época dos furacões está no auge e fez uma série de vítimas. No Japão, o Jebi atacou forte: fez 17 vítimas mortais e provocou 2.000 milhões de euros em danos. Entre eles, 51 superdesportivos Ferrari.

O finlandês, o último campeão do mundo na Ferrari, em 2007, não viu o seu contrato renovado para 2019 e já foi anunciada, entretanto, a contratação do monegasco Charles Leclerc, de 20 anos, à Sauber.

A Ferrari salienta que o piloto fará sempre parte da história da marca, depois de ter sido campeão mundial de Fórmula 1 em 2007, naquele que é o único título mundial de Raikönnen.

Um cliente inglês, provando um refinado bom-gosto, recebeu o veículo que encomendou à Ferrari. Um modelo de sonho, personalizado com uma decoração em homenagem a um dos melhores pilotos britânicos.

Quando se fala em Ferrari, a conta nunca sai barata. Mas quando o assunto é o 250 GTO é de esperar quantias astronómicas, ou não detivesse este Cavallino Rampante o título de carro mais caro do mundo.

É sempre discutível qual é o melhor Ferrari do mundo, mas a verdade é que, em termos de modelos de competição, este 275P venceu por duas vezes as 24 Horas de Le Mans. Façanha que ninguém repetiu.

Steve McQueen, reputado actor de Hollywood e devoto piloto de competição, sempre adorou carros. Possuiu vários Ferrari, mas os seus filhos processaram a marca italiana, por causa de… uma pintura!

Na zona reservada a clientes, no site da marca do cavallino rampante, há um “teaser” prometedor, que anuncia para 17 de Setembro a apresentação de um novo superdesportivo de edição limitada. O nome…

Quem pensa que na Ferrari a prioridade vai para motores potentes, caixas rápidas e chassis eficazes, está enganado. A marca inventou uma nova forma de pintar, que resolve uma série de problemas.

Será lançado em Outubro, com o selo da Taschen, um livro com fotografias raras e documentos históricos da Ferrari. São 514 páginas que custam tanto quanto um Golf, por causa de um pedestal. É obra!

Os Ferrari são desportivos deslumbrantes, rápidos e capazes de curvar a desafiar as leis da física. Mas são baixos e não flutuam, pelo que não vai correr bem se a ideia é atravessar uma zona alagada.

O homem que salvou as finanças da Fiat e que liderou o rumo de fabricantes automóveis como a Ferrari, a Jeep e a Chrysler, morreu por complicações médicas depois de ser operado a um tumor no ombro.

Está cada vez mais difícil guardar segredos. A Ferrari solicitou ao Instituto Europeu de Patentes o registo de um novo motor com um turbocompressor eléctrico inovador. Rapidamente se tornou público.

Vettel, o piloto da equipa Ferrari na F1 e um dos mais sérios candidatos ao título de campeão do mundo de 2018, foi visto a dedicar grande atenção a um Opel. Para cúmulo, um modelo histórico, de 1963.

O alemão Sebastian Vettel venceu o GP da Grã-Bretanha e aumentou para 8 pontos a vantagem sobre Lewis Hamilton. O piloto da Ferrari beneficiou da saída de pista de Hamilton logo na primeira volta.

Quando concebeu e construiu o 458, dificilmente a Ferrari adivinharia que um fã dos seus veículos o partiria 5 minutos depois de se sentar ao volante. Mas foi exactamente o que aconteceu na China.

Esta é uma das jóias que brilham na garagem de James Glickenhaus. O coleccionador americano conseguiu por esta ‘pérola’ a andar, pela primeira vez, 48 anos após a sua apresentação no Salão de Genebra.

Este lindo Ferrari 458 Spider era, até há bem pouco tempo, de um reputado mafioso italiano. Era, porque agora mudou de mãos, provando que o crime não compensa. Pena que seja só às vezes.

O piloto alemão da Ferrari Sebastian Vettel conquistou a 'pole position' para o Grande Prémio do Canadá, sétima prova do Mundial de Fórmula 1.

Correm por aí sussurros acerca de uma transacção privada, daquelas não oficiais, dando conta que o automóvel mais caro do mundo é (ainda) mais caro. Alguém terá pago 60 milhões por um Ferrari 250 GTO.

A Ferrari deslumbra habitualmente os amantes de desportivos com veículos de linhas apaixonantes e mecânicas possantes. Volta e meia fabrica modelos únicos, para quem quer ainda mais exclusividade.

Imagine-se a conduzir a meio da noite quando, de repente, um guaxinim se atravessa no caminho. Qual a opção mais inteligente: desviar-se e colocar em risco os que seguem a bordo, ou salvar o animal?

O 488 Pista é o mais recente brinquedo da Ferrari e dos modelos mais eficazes para quem gosta de conduzir depressa. Um vídeo mostra uma volta a fundo em Fiorano e o piloto teve de aplicar-se.

Se quiser dizer “adeus” a 3 milhões de euros, pode dizer “olá” ao primeiro Ferrari Sergio. É um dos 10 carros mais caros do mundo e pode ser adquirido num leilão que decorrerá no Mónaco, já em Maio.

Sebatian Vettel ganhou a segunda corrida da temporada mas o Grande Prémio do Bahrain também ficou marcado, para a Ferrari, pelo acidente que envolveu Kimi Räikkönen e um mecânico da equipa.

O piloto alemão Sebastian Vettel (Ferrari) conquistou hoje a 'pole position' do Grande Prémio do Bahrain, segunda prova do Mundial de Fórmula 1, partindo da primeira posição na grelha de partida.

O “maior” das motos foi convidado a conduzir em pista o mais recente “brinquedo” da Ferrari. Rossi conduziu nos limites o 488 Pista e de atravessadelas bruscas a 'slides' controlados, houve de tudo.

Cinquenta e seis anos depois de ter sido lançado, o Ferrari 250 GTO, que detém o título de carro mais caro do mundo – ou a sua transacção não andasse entre 35 e 50 milhões – já pode trocar de pneus.

O desportivo mais barato na gama da Ferrari tem uma lista de opcionais que roça o ridículo. Não só há extras que são de série em veículos (muito) mais baratos, como há outros (estupidamente) onerosos.

Um alerta para aqueles que gostam de superdesportivos e que têm um cantinho muito especial no seu coração para os Ferrari: pode ser “duro” assistir ao tratamento que a polícia deu a um 458 Spider.

Pode um SUV bater um superdesportivo? Pode! Foi o que fez um Range Rover Sport SVR, nas mãos do piloto Ho-Pin Tung, que deixou para trás as 99 curvas da estrada de Tianmen, na China, em tempo recorde.

A versão mais desportiva do Ferrari 488 acaba de ser desvendada. Monta o V8 mais poderoso da história da marca, a debitar 720 cv. Um carro de corridas, portanto, com licença para circular na estrada…

O mais radical dos Ferrari 488 GTB foi apanhado, ainda antes da sua apresentação oficial, prevista para Genebra. As fotos revelam não só uma estética deslumbrante, como também a denominação: Pista.

Há objectivos difíceis de alcançar e depois há os que parecem impossíveis. Um deles saiu da boca de Marchionne, o CEO da Ferrari: “O Ferrari EV soará e terá um comportamento de verdadeiro Ferrari.”

Se é fã incondicional da Ferrari, este é o tipo de móvel que tem (mesmo) de ter lá em casa: uma invulgar e exclusiva mesa de café, com as formas de um icónico F40 ao centro! Só lamentamos o preço…

O Portofino, o cabrio com tejadilho rígido retráctil que substitui o Califórnia, está a ser apresentado em Itália. Por azar, ou falta de sorte, um já foi destruído. Com um português ao volante.