A Infiniti, a marca de luxo da Nissan, ainda não possui modelos eléctricos na sua gama. Mas como um dos seus clientes habituais fazia questão em ter um, tratou de lhe vender um Tesla.

As normas mais apertadas para limitar a emissão de poluentes fazem nova vítima. Desta vez, não é um modelo, mas sim um fabricante. A Infiniti, marca de luxo da Nissan, tem os dias contados na Europa.

A Infiniti é a marca de luxo da Nissan, tal como a Lexus é o topo de gama da Toyota. Mas se a segunda é um sucesso, a Infiniti nunca atingiu o mesmo nível. Ghosn está apostado em mudar isso.

A Nissan até pagou parte do desenvolvimento da plataforma MFA2 da Mercedes. As duas marcas até ergueram uma fábrica no México para aí produzir modelos com essa base. Não vai acontecer, diz a Reuters.

A Infiniti revelou o Q Inspiration, protótipo que antecipa uma nova geração de veículos e que enverga um motor a oferecer a potência de um V6 a gasolina, com a eficiência de um quatro cilindros diesel

Tal como prometido, a Infiniti apresentou no Salão de Los Angeles o seu mais recente SUV, o QX50. O qual estreia não apenas um novo design, mas também o muito aguardado motor VC-T.

A Infiniti, marca de luxo da Nissan, prepara-se para lançar o primeiro motor com taxa de compressão variável, ou VC-T. Pode debitar muita potência e gastar mais, ou ser menos potente e menos guloso.

Pebble Beach é um concurso de elegância onde nenhum construtor hesita em estar presente, testando os seus designers. A Infiniti vai apresentar o belo Prototype 9, que na realidade é um Nissan Leaf.

Numa altura em que a Tesla é a referência, também a Infiniti pode vir a concorrer à liderança do carro eléctrico. Duvida? Basta ver o (possível) Infiniti EV, proposto por um estudante de design.

A Infiniti anuncia uma “enorme revelação” para o Salão de Nova Iorque, acompanhada de uma imagem do novo QX80. E nada mais adiantou sobre a renovação do seu SUV de topo.

Saído da BMW sem destino conhecido, Karim Habib, até há bem pouco um dos responsáveis pelo design da marca da hélice, já tem novo patrão: a Infiniti, marca de luxo da Nissan.

Procurando competir com as marcas premium europeias, a Infiniti prepara um Q60 especial, capaz de fazer frente aos M da BMW, aos AMG da Mercedes e aos RS da Audi. O nome é que é tramado… Black S?

Daimler e Nissan estão a rever os termos da parceria que as uniu na construção de uma fábrica no México, para a produção de modelos compactos da Mercedes e Infiniti. Já não partilharão a plataforma.

Os planos da Nissan no domínio da condução autónoma foram revelados pelo seu próprio CEO. Carlos Ghosn traça metas e aponta datas: modelos sem necessidade de intervenção do condutor só depois de 2020.

As autoridades sul-coreanas proibiram a venda de vários modelos da BMW, Nissan e Porsche, após detectarem que estas marcas forjaram documentos de certificação. Multas superam os 5,5 milhões de euros.

A grande novidade da Infiniti para o Salão de Detroit é o QX50 Concept, que antevê o futuro SUV de médias dimensões da marca e estreia a sua nova linguagem visual e o seu sistema de condução autónoma.

Com chegada prevista à Europa já durante este mês, o novo coupé Infiniti Q60 pode vir a ter outras variantes. Sim, pode. Mas não o já muitas vezes vaticinado descapotável.

O protótipo surgiu pela primeira vez em Pequim, mas foi em Paris que se tornou óbvio que o QX Sport Inspiration Concept vai dar origem ao futuro QX50 da Infiniti. E em breve.

A Infiniti acaba de dar a conhecer o mais novo rival do Audi A5 e do BMW Série 4 – o Q60. Coupé que, ao Reino Unido, chega já em Outubro, por pouco mais de 40 mil euros.

Um inquérito para avaliar a receptividade dos condutores norte-americanos aos automóveis autónomos, permite concluir que, quase metade, não é fã do sistema. Mesmo entre os clientes das marcas de luxo.

Um dos mais evoluídos motores de combustão interna de sempre. É assim que a Infiniti define o seu novo motor VC-T, com taxa de compressão variável, a apresentar oficialmente no próximo Salão de Paris.