Março não foi um grande mês para o comércio dos automóveis que recorrem em exclusivo à locomoção eléctrica. Ao transaccionar apenas 685 unidades, os EV registaram menos 30,3% do que os 983 veículos vendidos no terceiro mês de 2020, o que representou uma queda importante, especialmente porque, se considerarmos o mercado total (com todos os veículos ligeiros, independentemente do tipo de combustível), as vendas subiram 19,8%.

As explicações para este mau resultado são várias, a começar pelo esforço em reforçar a venda de modelos híbridos plug-in por parte de muitos construtores. Mas a realidade é que apesar de a oferta de veículos a bateria continuar a aumentar, com a chegada das primeiras unidades de modelos como o VW ID.4, Volvo XC40 Recharge, BMW iX3 e Mercedes EQA, a procura deste tipo de veículos caiu. E, se considerarmos os valores relativos ao acumulado das vendas nos três primeiros meses do ano, então o “tropeção” dos eléctricos atinge os 41%.

O modelo eléctrico mais procurado em Março foi o Tesla Model 3, que vendeu 161 unidades, batendo o Nissan Leaf (70), Peugeot e-2008 (57), Peugeot e-208 (46) e Renault Zoe (40). A seguir ao top 5, surgiu na tabela do ranking o Fiat 500e, com 33 veículos vendidos no terceiro mês do ano, batendo o novo VW ID.4 (32), Hyundai Kauai EV (32), Smart Fortwo EQ (25), VW ID.3 (21) e Citroën e-C4 (20). Pode ver abaixo os 28 modelos eléctricos que mais venderam durante Março.

Vendas de veículos eléctricos durante Março

No acumulado do 1º trimestre, continuou a ser o Model 3 o mais procurado, com 314 veículos, isto numa altura em que os Model S e X não têm modelos para entrega, devido ao restyling que está a ser operacionalizado. Atrás do eléctrico norte-americano surge o e-2008, com 149 unidades, à frente do Leaf (135), e-208 (99), Zoe (89), Audi e-tron (76), 500e (71) e ID.3 (61).

Vendas de veículos eléctricos durante o 1º trimestre