Os veículos com baterias recarregáveis são, simultaneamente, uma necessidade e um bom argumento de venda. Necessidade, porque os construtores precisam de os transaccionar “como de pão para a boca”, pois só assim conseguem reduzir a média das emissões de dióxido de carbono de toda a gama. Um bom argumento porque, devido aos subsídios e à crescente oferta, há cada vez mais potenciais interessados em adquirir veículos que confiam em motores eléctricos parcial ou totalmente.

Vendas de eléctricos – Agosto 2021

Em Agosto, na Europa a 26, foram comercializadas 713.714 novas viaturas, das quais cerca de 149 mil montavam mecânicas 100% eléctricas (BEV) ou híbridas plug-in (PHEV). Há um par de anos, os PHEV lideravam as tabelas de vendas, por a oferta ser superior e os preços mais baixos do que a concorrência exclusivamente a bateria. Mas a autonomia destes últimos tem vindo a subir e os preços a descer, o que, associado à crescente oferta e variedade, explica o peso crescente dos veículos 100% eléctricos.

Vendas de eléctricos de Janeiro a Agosto

O líder entre os modelos exclusivamente a bateria foi o ID.3 da Volkswagen, que colocou nas mãos de clientes 7904 unidades, batendo o Model 3 da Tesla, que transaccionou 7824 veículos. O ranking dos eléctricos mais vendidos continua com o VW ID.4 (4624), o Renault Zoe (4032) e o Ford Mustang Mach-E (3621), modelo que encerra o top 5 dos mais vendidos. A seguir, surgem o Kia e-Niro (3561), o Skoda Enyaq (3541), o Tesla Model Y (3478), o VW e-up! (3219) e o Fiat 500e (3152).

Vendas de PHEV em Agosto de 2021

Já a tabela dos PHEV revela valores inferiores em mais de 50%, com o estatuto de modelo mais vendido a pertencer ao Ford Kuga (3512), seguido do Mercedes GLC (2670), BMW Série 3 (2343), Mercedes Classe A (2296) e Cupra Formentor (2192). Imediatamente depois deste lote dos cinco mais vendidos, encontram-se o Seat/Cupra Leon (2166), Peugeot 3008 (1966), Hyundai Tucson (1889), BMW X3 (1696) e Audi A3 (1692).