Supercarros
Ferrari ressuscita o F40? Não faltarão clientes
O F40, um dos mais emblemáticos modelos da Ferrari pela potência e sofisticação, mas também por ter sido o último a ser aprovado pessoalmente pelo fundador Enzo Ferrari, poderá voltar a ser produzido.
Laurent Billery é o novo CEO da Norauto Portugal
Com mais de 25 anos de experiência no setor automóvel, Laurent Billery assume a liderança da Norauto Portugal, com a missão de promover o crescimento sustentável e inovador da Norauto.
McLaren W1 é a resposta britânica ao Ferrari F80
Os superdesportivos estão ao rubro. À habitual busca pela maior potência juntou-se a tentativa de reduzir os consumos com motores híbridos. É o caso do McLaren W1, que parece responder ao Ferrari F80.
Ferrari F80: monstro com 1200 cv e 3,6 milhões
A Ferrari revelou o novo F80, herdeiro dos míticos F50, Enzo e LaFerrari. O novo desportivo troca o V12 por um V6 e reforça-o com 3 motores eléctricos para atingir 1200 cv e a brutalidade de 1137 Nm.
Aston Martin Vanquish aponta ao Ferrari 12Cilindri
Novo Aston Martin Vanquish recorre a um chassi em alumínio e a uma carroçaria em carbono para reduzir o peso e ao V12 biturbo para incrementar a potência. Tudo para rivalizar com o Ferrari 12Cilindri.
Miúdo de 5 anos aos piões e a 312km/h com Revuelto
Zyan Sofuoglu tem apenas 5 anos, mas não lhe falta audácia nem jeito para conduzir, mesmo que sejam desportivos com 1015 cv. Veja como a criança atinge 312 km/h e faz piões com o Lamborghini Revuelto.
Maserati revela GT2 Stradale mais potente e leve
A Monterey Car Week foi o palco escolhido para mostrar ao mundo o GT2 Stradale. Sobretudo o mundo com mais poder de compra, pois há que custear a redução de peso e o aumento de potência do desportivo.
Mercedes revela 1º Maybach rápido, ágil e elegante
A Maybach produz veículos extremamente luxuosos, mas pesados e de dimensões muito avantajadas. Daí o interesse provocado pelo novo SL 680 Monogram, o mais compacto, ágil e rápido modelo da marca.
PHEV de 920 cv. Temerario é o sucessor do Huracán
Para a Lamborghini, o sucessor do Huracán é um “veículo electrificado de alta performance”, mas é muito mais do que isso. A mecânica híbrida plug-in fornece 920 cv, mais 280 cv do que anteriormente.
Mais rápido e potente. Rimac lança Nevera R
Na Monterey Car Week, a Rimac revelou o Nevera R, uma versão mais potente e mais rápida do Nevera, que já oferece 1914 cv, 412 km/h e 0-100 em 1,97 segundos. Tudo por mais 300.000€, antes de impostos.
Comprou um Ferrari e depois partiu-o ao meio
Este cliente teve o prazer de comprar o carro dos seus sonhos, mas a seguir lidou com o azar de o destruir. O Ferrari foi cortado ao meio, com o V12 separado da carroçaria, que ficou muito danificada.
Desportivo com 1727cv não vende por falta de motor
A Koenigsegg criou o Gemera, um coupé de 2 portas e 4 lugares que se assume como um hiperdesportivo luxuoso com 1727 cv, capaz de atingir 400 km/h. Mas os clientes não o compram por falta de… motor.
Berlina mais potente é o Xiaomi SU7 Ultra (1548cv)
A Xiaomi, que se impôs nos telemóveis, lançou-se na indústria automóvel com o SU7. A mais recente versão do modelo, a Ultra, já pretende assumir-se como a berlina mais rápida do mundo, com 1548 cv.
Lotus surpreende (e assusta) com o novo Evija X
A Lotus deslocou a Goodwood o seu novo Evija X e o hiperdesportivo deixou uma impressão marcante nos espectadores do Festival de Velocidade. Percorreu pouco mais de 100 metros, antes de embater…
RB17. Só 50 unidades com 1200cv a 5,5 milhões cada
Adrian Newey, o mago da F1 que desenha os fórmulas da Red Bull, revelou finalmente o RB17, o hipercarro da marca. Anuncia 900 kg e 1200 cv e as 50 unidades são propostas por 5,5 milhões de euros cada.
Alonso pede e a Aston Martin faz. Mas só 38
Valiant é o mais recente superdesportivo da Aston Martin, de que apenas serão fabricadas 38 unidades. Foi concebido a pedido de Fernando Alonso, que queria um carro potente, leve e com caixa manual.
Novo Lamborghini Huracán híbrido oferece 900cv
Há boas e más notícias associadas à substituição do Huracán, o menos exuberante da Lamborghini. Se por um lado se perde o nobre motor V10 atmosférico, ganha-se um V8 biturbo híbrido com mais 260 cv.
Este painel de instrumentos tem mais de 600 peças
Para o sucessor do Chiron, a Bugatti recorreu ao melhor do mercado e para o painel de instrumentos deitou mão aos relojoeiros suíços, especialistas em turbilhões, o mecanismo mais sofisticado.
McMurtry bate AMG-One em 14,1 seg no Hockenheim
A McMurtry levou o Spéirling ao circuito de Hockenheim para "achincalhar" a concorrência e bater o recorde. Contando apenas com 75% da potência e "downforce", bateu o AMG-One em 14,1 segundos.
Bugatti mostra Tourbillon, um PHEV com 1800 cv
Não foi tarefa fácil substituir o mítico Chiron, cujo motor fornecia 1600 cv recorrendo a quatro turbocompressores, mas a Bugatti parece ter conseguido o “milagre” ao lançar o Tourbillon com 1800 cv.
Ferrari lança 1º EV em 2025 e alerta para chineses
A Ferrari prepara o lançamento do seu primeiro supercarro eléctrico já em 2025. Promete muita potência e o tradicional gozo ao volante, mas vai avisando para as propostas chinesas que estão a caminho.
Lamborghini diz que é cedo para superdesportivo EV
O CEO da Lamborghini, Stephan Winkelmann, chama a atenção para o facto de os supercarros eléctricos não estarem a ser alvo de grande procura, o que o leva a concluir que ainda é cedo para esta solução
650 cv e 300 km/h. Furia é o supercarro português
Sem indústria automóvel própria, Portugal prepara-se para rivalizar com os fabricantes de supercarros com o Adamastor Furia, proposto por 1,6 milhões. Pretende bater-se com os Ferrari e Lamborghini.
Alpine testa em SPA superdesportivo a hidrogénio
Dois anos depois de revelar o protótipo do Alpenglow, a Alpine avançou para a demonstração do impressionante coupé com motor de combustão a hidrogénio em pista, marcando já encontro para Le Mans.
Bentley Batur. Este descapotável é (só) para 16
O Batur Convertible é o mais recente dos Bentley e, apesar de deslumbrante, o descapotável, de que apenas serão fabricadas 16 unidades, nem sequer é produzido pelo reputado construtor britânico.
Novo Ferrari 12Cilindri, sucessor do 812 Superfast
A Ferrari apresentou o novo 12Cilindri, o sucessor do 812 Superfast destinado aos condutores que procuram um coupé Ferrari equipado com o mítico motor V12, atmosférico e não electrificado.
Urus ou Purosangue, qual o SUV mais rápido?
Até aqui, persistia a dúvida sobre qual seria o SUV mais rápido, se o já conhecido Lamborghini Urus ou se o novo Ferrari Purosangue. O primeiro frente-a-frente entre ambos é esclarecedor.
Urus SE. Um PHEV com 800 cv e 60 km em modo EV
A Lamborghini apresentou a versão híbrida plug-in do seu Urus, que eleva a potência total para 800 cv e ainda permite que o motor eléctrico, de 192 cv, assegure uma autonomia de 60 km em modo EV.
GT 63S. O Mercedes mais potente bate Porsche
O novo GT 63S é o coupé luxuoso da Mercedes-AMG mais potente de sempre, com 816 cv, que bate os seus concorrentes directos alemães e os Porsche Panamera e 911. E ainda faz 13 km em modo eléctrico.
Quer ver como “voa” o Bugatti Bolide com 1600 cv?
O Bolide é o mais ousado hiperdesportivo da Bugatti. Veja como é conduzir este modelo com 1600 cv concebido apenas para pista, pelo que foi desprovido de luxos, em prol da rapidez e máxima eficácia.
MCXtrema prepara em pista os 730 cv para clientes
A Maserati está a submeter o MCXtrema a uma série de "torturas", de forma a garantir que o superdesportivo só para pista estará à altura mesmo dos mais exigentes dos 62 clientes que o adquiriram.
Porsche tenta de novo igualar Tesla, mas… falha
A Porsche continua a tentar que o Taycan não seja mais lento e menos veloz do que o rival Tesla Model S Plaid. Os alemães apresentaram o Taycan GT que pode ter até 1034 cv, mas continuam atrás.
33 Stradale como ainda não o tínhamos visto
A partir de hoje, a Alfa Romeo passa a associar o 3 de Março (3/3) ao 33 Stradale. Para celebrar o primeiro “33 Stradale Day”, a marca mostrou o seu superdesportivo como (ainda) não o tínhamos visto.
O descapotável da McLaren mais “poupado” de sempre
A McLaren revelou a versão descapotável do Artura que, só para o tejadilho, monta 8 motores. Com 700 cv e 33 km de autonomia eléctrica, o Spider anuncia prestações de respeito e um consumo contido.
Este Aston Martin tem asa e não voa. Mas parece
A Aston Martin é um dos construtores que faz questão em estar presente no Campeonato do Mundo de GT3 da FIA, disputado em vários países. Agora revelou o Vantage para 2024 com uma asa imponente.
Bugatti monta maiores travões do mundo no Bolide
O Bolide é um hiperdesportivo específico para pista e este tipo de veículos recorre a travões em carbono para resistir às altas temperaturas. Só que este Bugatti monta os maiores travões do mercado.
Vantage Coupé melhora estética, chassi e motor
A Aston Martin refrescou o Vantage, o seu coupé GT de duas portas que surge em 2024 com uma estética melhorada, um chassi mais eficiente e um motor com mais 155 cv, atingindo agora 665 cv.
Ferrari foi apanhada a testar Tesla Model S Plaid
A Ferrari foi apanhada a testar um Tesla Model S Plaid, num momento em que se sabe que a marca italiana está a desenvolver o seu primeiro modelo eléctrico. Ambos os construtores ganham com isso.
Este Pagani Huayra é especial e tem “só” 900 cv
O Huayra R EVO é o Pagani mais exuberante e potente de sempre. Entre muitos outros atributos, ideais para quem gosta de coleccionar multas, monta um motor V12 com 900 cv.
Audi R8 devia estar morto, mas a produção continua
O coupé da Audi deveria ter sido descontinuado em Dezembro de 2023, mas o R8 com o V10 da Lamborghini continua a sair da fábrica da Audi Sport para satisfazer encomendas. E assim se manterá até Março.
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