Salão de Frankfurt
Salão de Frankfurt morreu. Genebra para lá caminha
Os salões dedicados ao automóvel são cada vez menos interessantes para as marcas. Frankfurt prometeu reinventar-se e (até) vai mudar de sítio. Genebra “sobrevive”, mas já há muitas faltas confirmadas.
Salão de Frankfurt pode sair de… Frankfurt?
A última edição do Salão de Frankfurt pode ter sido (mesmo) a última. O contrato terminou e vai ser renegociado. Mas a fórmula está esgotada e precisa de ser reinventada. Talvez, até, mudar de local.
Salão de Frankfurt foi vítima de... bicicletas
O Salão de Frankfurt, que fecha portas a 22 de Setembro, foi marcado não necessariamente pelos novos modelos, mas sim por uma grande manifestação de… bicicletas.
Chineses foram a Frankfurt e exibiram… cópias
Peugeot e DS não se apresentaram nesta edição do Salão de Frankfurt. Porém, quem por estes dias visita o certame germânico acaba por lembrar-se, em parte, dos SUV das marcas francesas (e até do Urus).
Após o ID.3, a VW vai propor o SUV compacto ID.4
Depois de revelar o ID.3 em Frankfurt, o seu primeiro veículo 100% eléctrico, a VW prepara já o segundo, que será exibido em Fevereiro de 2020. Recorre à mesma plataforma mas é bastante mais volumoso.
CEO da Volkswagen manda “recados” aos políticos
O CEO do Grupo Volkswagen defende que só esforço dos fabricantes não chega para estimular a transição para a mobilidade eléctrica. Daí que desafie as entidades europeias a também darem um contributo.
Afinal, VW não quer comprar a Tesla. Mas admira-a
O CEO do Grupo Volkswagen, Herbert Diess, aproveitou o Salão de Frankfurt para esclarecer que não tem interesse em adquirir parte da Tesla, mas reconhece o seu trabalho e admira o que tem conseguido.
Nissan não vai a Frankfurt e goza com salão alemão
A edição de 2019 do Salão de Frankfurt viu-se desfalcada, após 23 marcas decidirem não estar presentes. A Nissan foi uma delas, mas optou por gozar com o evento.
Defender está de volta. Será melhor que o antigo?
Não é fácil substituir um ícone como o Defender, especialmente quando a marca afirma que o quer melhor e mais moderno. Mas agora que o vimos e analisámos à lupa, será que é tão bom quanto o antigo?
Se quer ver como é o jipe do futuro, espreite aqui
O AI:Trail é o jipe para um futuro não muito distante. Companheiro ideal para incursões pela natureza, possui uma imensa superfície vidrada, um motor eléctrico por roda e 5 drones a indicar o caminho.
Seat electrificada com Tarraco FR e Cupra Tavascan
A Seat e a Cupra demonstram no Salão de Frankfurt que pretendem liderar na electrificação. A Seat com o Tarraco FR PHEV e a Cupra com o 100% eléctrico Tavascan, sobre a plataforma MEB.
ID.3: Golf por fora, Passat por dentro por 30.500€
A VW revelou por fim a versão definitiva do seu primeiro eléctrico. O ID.3 tem o comprimento de um Golf e o espaço de um Passat, uma autonomia de até 550 km e um preço a partir de 30.500€ em Portugal.
Mercedes promete 700 km de autonomia para o EQS
A Mercedes é, cada vez mais, a marca da estrela. Porquê? Porque só na traseira do Vision EQS contam-se 299 estrelas! Mais brilhante ainda, se a promessa se cumprir, é a autonomia anunciada: 700 km.
Volkswagen muda logótipo (e acaba com os cromados)
A Volkswagen apontou os holofotes do Salão de Frankfurt para o logótipo que todos os novos modelos do fabricante, mesmo a combustão, passam a exibir. Instalações da marca também adoptam a nova imagem.
A Ferrari “perde a cabeça” no Salão de Frankfurt
A novidade da Ferrari para este Salão de Frankfurt é, nem mais nem menos, que a versão descapotável do F8 Tributo apresentado em Genebra. Alia uma estética agressiva a soluções oriundas da competição.
EQS. Topo de gama eléctrico da Mercedes cai na Net
A Mercedes reserva para o Salão de Frankfurt várias novidades, mas uma nem esperou pelo cair do pano. Eis a primeira imagem do futuro EQS, um dos maiores e mais exclusivos modelos da marca alemã.
Porsche apresenta novo Taycan e surpreende todos
O há muito prometido Mission E, que depois evoluiu para Taycan, foi finalmente revelado. Nas formas e nas especificações técnicas. Com o objectivo de não ficar atrás da Tesla, não faltaram surpresas.
Acabou-se! Não há mais Sián para ninguém
A marca italiana leva a Frankfurt o seu primeiro superdesportivo electrificado que, não por mera coincidência, é também o mais potente de sempre. Há 819 cv à solta, mas mais ninguém os pode apanhar…
Honda avança especificações do citadino eléctrico
O Honda e é o primeiro modelo eléctrico da marca nipónica movido apenas a bateria. Será revelado em Frankfurt, mas o fabricante já libertou as primeiras imagens oficiais e os seus principais trunfos.
Cupra estreia-se nos SUV coupé 100% eléctricos
Estima a Cupra que o mercado dos SUV coupés eléctricos vai crescer 15% ao ano. Para garantir uma "fatia desse bolo" e testar águas, o fabricante espanhol leva a Frankfurt um concept prometedor.
Este é o carro mais preto do mundo. Não acredita?
Há veículos de todas as cores, sendo a imaginação o único limite. Mas entre os de cor preta, não há nenhum como o X6 que a BMW apresentará em Frankfurt. Saiba porque o Vantablack VBx2 é tão especial.
Eles não vão ao Salão de Frankfurt (para poupar)
Marcar presença num salão automóvel exige um investimento avultado, que nem todos os construtores estão dispostos a fazer. O grandioso Salão de Frankfurt vai ficando cada vez mais pequeno (e alemão).
300 cv. Este é o T-Roc português com mais músculo
O SUV compacto da VW, produzido em Setúbal, vai finalmente apresentar a sua versão mais musculada, capaz de bater o pé ao mais assanhado dos Gof GTI. Chama-se T-Roc R e vai oferecer 300 cv.
Segredo estava atrás. Novo Cupra não é o Leon
Desenganem-se os que, vendo o primeiro “teaser” libertado pela Cupra e estando ansiosos pela chegada do novo Leon, ficaram esperançados que fosse esta a novidade em Frankfurt. Não, nada disso...
Leon, és tu? Cupra revela novidade em Frankfurt
De uma assentada, a Cupra não só confirma que vai marcar presença na próxima edição do Salão de Frankfurt, como adianta que vai apresentar no certame germânico um novo concept. Com direito a “teaser”.
Renault falha maior salão automóvel europeu
2018 ainda não terminou, mas o grupo francês já fez saber com o que se pode contar para 2019. Como não há dinheiro para tudo, Renault, Alpine e Dacia não vão à próxima edição do Salão de Frankfurt.
Honda Urban EV Concept. Cópia... ou original?
Protótipo que está a marcar o Salão de Frankfurt, ainda a decorrer, o Urban EV Concept parece conter em si muitos outros modelos, e não somente Honda. Veja as semelhanças (ou descubra as diferenças).
Thunder Power Future Vision. Não conhece? Nem nós!
Porque Frankfurt não é só dos grandes, pequenas marcas como a Thunder Power também estão no evento. Neste caso, para dar a conhecer um novo concept, o Future Vision. Para quando? Logo se verá.
X3 M na calha para combater Mercedes-AMG GLC 63?
Determinada a não deixar o Mercedes-AMG GLC 63 sem rival, a BMW pode vir a lançar o primeiro X3 M da sua história. Respondendo ao enorme V8 do adversário com um menos penalizante seis cilindros.
Marcas usam modelos para mostrar os novos carros
Em Frankfurt, os expositores tentaram atrair as atenções para os seus veículos usando manequins. É uma velha tradição dos salões automóvel.
S560e Plug-in Hybrid. Grande, mas pequeno no gasto
Destinado a substituir o anterior S500e, a Mercedes dá a conhecer, no Salão de Frankfurt, o novo S560e Plug-in Hybrid. Uma espécie de transatlântico das estradas, com consumos de 2,1 l/100 km.
Hamilton. AMG One de 1.000 cv já anda. E canta
O recordista das pole positions na F1 foi quem conduziu o AMG Project One com 1.000 cv no Salão de Frankfurt. Hamilton gravou um vídeo com o seu smartphone, o que nos permite ouvir o rugir do monstro.
AeroMobil foi o único veículo a voar em Frankfurt
O Salão Automóvel de Frankfurk expôs uma série interminável de veículos, uns mais acessíveis e outros mais potentes. Mas nenhum deles conseguiu chegar à cidade alemã voando. À excepção do AeroMobil.
20 novos SUV e crossovers a caminho
Uns chegam já em Outubro, outros no início de 2018. Se está a pensar em adquirir um SUV, esta é uma lista de modelos que vai querer ver. Variam de preço ao ritmo do tamanho e arrancam nos 14.000€.
BMW X7. Os SUV medem-se aos palmos e este é grande
Antecipadamente desvendado, o futuro BMW X7 não deixou de comparecer em Frankfurt, ainda enquanto concept. Confirmando que, pelo menos neste caso, maior é, efectivamente, melhor.
Fazer obras para quê? Acrescente o carro à casa
E se, com o seu carro, pudesse aumentar as divisões lá de casa? Quem o sugere é a Renault, propondo um novo protótipo 100% eléctrico, capaz de oferecer mais espaço e conforto, também quando em casa.
Toyota. C-HR Hy-Power Concept promete potência
Fabricante já com um longo percurso no domínio das motorizações híbridas, a Toyota apresenta-se em Frankfurt com uma nova e mais potente versão híbrida do seu C-HR, o C-HR Hy-Power Concept.
Honda. Para a Europa, só híbridos ou eléctricos
Seguindo os passos de outros construtores, a Honda anunciou em Frankfurt que, a partir de agora, modelos Honda, na Europa, só com algum tipo de electrificação. CR-V diesel desaparece já em 2018.
Suzuki Swift Sport perdeu peso. E ganhou músculo
A japonesa Suzuki foi ao maior salão automóvel europeu exibir, pela primeira vez, a versão mais desportiva do Swift, o Sport. Além de um novo motor turbo com 140 cv, perde 80 kg.
i Vision Dynamics. Será este o i4 elétrico da BMW?
Fixada a meta de lançar 25 modelos electrificados até 2025, a BMW mostra em Frankfurt, mais um protótipo, denominado i Vision Dynamics. Será este uma espécie de futuro Série 4 Gran Coupé eléctrico?
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